فيبر جلاس أو ألياف الزجاج مادة خفيفة الوزن وعلى الرغم من أنها لا تتمتع بصلابة الـ كاربون فايبر على سبيل المثال أو الفولاذ إلا أن سهولة تشكيلها جعلتها المادة المفضلة لدى كثير من صناع السيارات ولكن استخدام هذه المادة ليس حديثا وإنما يعود إلى سنوات طويلة
بدأت القصة قبل 70 عاما عندما قام صانع اليخوت الأمريكي بيل تريت بصنع هذه السيارة الرياضية الأمريكية التي تتسع لراكبين وزودها بهيكل مصنوع من مادة الـ فيبرجلاس فعلى الأرجح أنك لم تسمع من قبل بسيارة جلاسبار G2 ولكن في الحقيقة فإن هذه السيارة هي أول سيارة أمريكية تحصل على هيكل خارجي مصنوع من الـ فيبر جلاس بالكامل
فبالاعتماد على خبرته الطويلة مع هذه المادة خفيفة الوزن نجح بيل أن يصنع سيارة بتصميم رياضي انسيابي مستخدما القاعدة الهيكلية لسيارة ويليز جيب عسكرية مع محرك V8 معدل من فورد وكانت النتيجة سيارة جميلة تلفت الأنظار
وسرعان ما لفتت هذه السيارة المميزة أنظار أحد شركات توريد صمغ الراتنج حيث تعتمد صناعة الـ فيبر جلاس على هذه المادة وتعتبر أحد المواد الأساسية في تصنيعها وهو ما سيفتح أبوابا جديدة أمام الشركة لتسويق منتجها في حال انتشرت صناعة هياكل السيارات المصنوعة من الـ فيبر جلاس وبالفعل تم الاتفاق بين شركة لتوريد الصمغ و بين بيل تريت على صنع نسخة ثانية من هذه السيارة حملت اسم أليمبيك 1 ونجحت هذه السيارة في إثارة اهتمام مجلة لايف الشهيرة وصحيفة نيويورك تايمز و وول ستريت بالإضافة إلى العديد من المجلات المتخصصة في عالم السيارات وهو ما نقل العدوى إلى عالم صناعة السيارات
وخلال السبعين عاما الماضية ظهرت الكثير والكثير من السيارات المميزة والغريبة التي استخدمت مادة الـ فيبر جلاس لصنع الهيكل الخارجي أو حتى الهيكل الداخلي للمقصورة مثل سيارة ريلاينت روبين البريطانية ذات الثلاث عجلات
وعلى الرغم من أن بعض المهندسين قد ينظرون بتعالي إلى هذه المادة إلا أن هنالك العديد من السيارات التي استخدمت الـ فيبر جلاس في هيكلها الخارجي بعضها معروف جدا وبعضها الآخر أقل شهرة ولكنها بالتأكيد سيارات مميزة واليوم عزيزي القارئ سنعرفك على مجموعة مميزة منها
5 سيارات مميزة مصنوعة من الـ فيبر جلاس
سيارة ألباين A610
سيارة ألباين A610هذه السيارة كادت أن تتفوق على سيارات بورش ومازدا من حيث متعة القيادة التي توفرها للسائق وقد كانت عبارة عن سيارة رياضية بمحرك وسطي من نوع V6 وسعة 3 لترات يولد قوة 250 حصان وبنطلق بالسيارة إلى سرعة قصوى تصل إلى 257 كم/س وصنعتها شركة الباين الفرنسية بين عامي 1991 و 1995 حيث تظهر السمات التصميمية لعقد التسعينيات ظاهرة بوضوح على شكلها الخارجي
شيفروليه كورفيت C7
شيفروليه كورفيت C7عندما قررت شركة شيفروليه الأمريكية طرح سيارة كورفيت للبيع في الأسواق العالمية كانت الشركة تعي جيدا أن على هذه السيارة أن تتمتع بمواصفات مميزة تجعلها قادرة على منافسة السيارات الأوروبية الرياضية وهكذاجاءت كورفيت C7 بهيكل مصنوع في معظمه من البلاستيك المقوى و الـ فيبر جلاس
فيما تم استخدام مادة الكاربون فايبر لغطاء المحرك و السقف القابل للإزالة على هيكل قاعدي مصنوع من الألومنيوم لغايات تخفيف الوزن فيما احتفظت السيارة بنفس المحرك المستخدم منذ الخميسنيات وهو محرك V8 سعة 62 لتر بقوة 455 حصان
نوبل M12 GTO
فاجأ المهندس ومصمم السيارات البريطاني لي نوبل العالم عندما أطلق أولى سياراته M10 الرياضية ذات البابين والتي تتسع لراكبين ومن ثم أطلق الطراز البديل M12 GTO المثير عام 2000 وجاء الهيكل الخارجي المصنوع من الـ فيبر جلاس فوق شاصي الفولاذ كما حصلت السيارة على محرك V6 سعة 26 لتر مع تيربو ثنائي يولد قوة 310 حصان
فيراري 308 GTB
اشتهرت هذه السيارة بين محبي علامة الحصان الجامح من جيل معين وهو الجيل الذي شاهد مسلسل ماغنوم المحقق الخاص في الثمانينيات إلا ان السيارة كان مميزة قبل ظهورها في المسلسل وذلك لأنها أول سيارة فيراري تحصل على هيكل خارجي مصنوع من الـ فيبر غلاس
ولم يصنع من السيارة سوى 712 نسخة فقط قبل أن تتحول فيراري الهياكل المصنوعة من الفولاذ والألومنيوم
لوتس إليس الجيل الأول
صنعت هذه السيارة بين عامي 1996 و 2000 وصنعتها شركة لوتس البريطانية التي تعتبر من رواد استخدام مادة الـ فيبر غلاس في سياراتها وبسبب وزنها الخفيف الذي لا يتجاوز 725 كجم كانت السيارة قادرة على التسارع من صفر إلى 60 ميل/س 97 كم/س في 58 ثانية على الرغم من محركها الضعيف نسبيا والذي لا تتجاوز قدرته الحصانية 118 حصان يولدها محرك رباعي الاسطوانات سعة 18 لتر
