سيارة سوناتا 2020 ونسختها المهجنة هيونداي سوناتا هايبرد 2020
وتميزت النسخة الهجينة من سوناتا 2020 بأنها أول سيارات هيونداي هايبرد التي تحصل على تقنية Active Shift Control اختصار ASC التي توفر تحكم نشط بتبديل سرعات الفتيس مما سيخفف من زمن التبديل بين سرعات ناقل الحركة الفتيس بنسبة 30 وتعمل هذه التقنية من خلال نظام برمجي جديد خاص بوحدة التحكم الهجينة HCU والتي تقوم بدورها بالتحكم بالمحرك الكهربائي ليتم تنظيم سرعات دوران المحرك والفتيس مما ينعكس بشكل إيجابي على نسبة استهلاك البنزين
وليس هذا فقط ما يميز سيارة هيونداي سوناتا هايبرد 2020 الجديدة كليا من ناحية التقنيات حيث زودت أجدد سيارات هيونداي هايبرد 2020 بـ سقف مكون من الواح شحن تستمد الطاقة من أشعة الشمس في وضح النهار لتقوم بشحن البطاريات مما يزيد من مدى حركة السيارة بالاعتماد على الطاقة الكهربائية وكما أشار الصانع الكوري في حال شحن السيارة يوميا بـ 6 ساعات من الطاقة الشمسة سيتم الحصول على 1300 كم سنويا من الطاقة المضافة المستمدة من أشعة الشمس
ميكانيكيا تعتمد سوناتا 2020 الهجينة على نظام ميكانيكيا يجمع بين عمل محرك بنزين Smartstream مكون من 4 اسطوانات سعة لترين يولد قوة 150 حصان و188 نيوتن. متر من عزم الدوران يعمل إلى جانبه محرك كهربائي بقوة 51 حصان و205 نيوتن من عزم الدوران ليبلغ مجموع عمل المحركين معا 192 حصان و393 نيوتن. متر من عزم الدوران
معدل استهلاك البنزين في سيارة هونداي سوناتا الهجينة 2020 الجديدة كليا
التغيرات الخارجية على النسخة الهجينة من سوناتا 2020 مقارنة من الطراز الأساسي تتضمن شبك أمامي مختلف وحصلت السيارة على جناح خلفي مدمج بالمصابيح وحصلت على اطارات مختلفة بالإضافة إلى شعارات هايبرد
مازال الوقت مبكر جدا على معرفة سعر هونداي سوناتا هايبرد 2020 الجديدة كليا
